نگاه نو- فرانسیسی شپنگ کمپنی CMA CGM نے خبردار کیا ہے کہ آبنائے ہرمز میں رکاوٹ نے پہلی ششماہی کے اخراجات میں ۳۰۰ ملین ڈالر کا اضافہ کیا ہے، اور پرامن حل کے باوجود معمول کی ٹریفک کی بحالی کو غیر معقول قرار دیا ہے۔
CMA CGMکے چیف ایگزیکٹو اور چیئرمین روڈولف سعاده نے فرانسیسی پارلیمنٹ کی سماعت میں خبردار کیا کہ ان کی کمپنی آبنائے ہرمز کے ذریعے معمول کی ٹریفک کی جلد بحالی کے لیے منصوبہ بندی نہیں کر سکتی۔ ان کے مطابق، خلیج فارس میں متبادل راستوں سے پہلی ششماہی کے اخراجات میں ۳۰۰ ملین ڈالر کا اضافہ ہو گا۔
سعاده نے زور دے کر کہا کہ CMA CGM کو “ہرمز کا قیدی” نہیں بننا چاہیے اور یہ کہ یہ فرض کرنا “غیر معقول” ہے کہ یہ آبی گزرگاہ آسانی سے دوبارہ کھل جائے گی اور اپنے سابقہ آپریشنل نمونے پر واپس آ جائے گی۔
کمپنی کے مالی افسر رامون فرناندیز نے اسی اجلاس میں واضح کیا کہ جہازوں کے راستے تبدیل کرنے سے CMA CGM کو پہلی ششماہی میں ۳۰۰ ملین ڈالر کا اضافی خرچہ اٹھانا پڑے گا۔
سعاده کے مطابق، مارسی میں قائم اس گروپ میں اس وقت خلیج فارس میں اپنی سابقہ کنٹینر حجم کا تقریباً ایک تہائی حصہ لے جا رہا ہے، اور صارفین کو خدمات فراہم کرنے اور ہرمز سے بچنے کے لیے دور دراز بندرگاہوں سے سڑک اور ریل رابطے استعمال کر رہا ہے۔
اس کمپنی کے آغاز جنگ میں خلیج فارس میں ۱۴ جہاز تھے جو اس کے اندر پھنس گئے تھے۔ اس دوران دو جہاز نکل چکے ہیں، تاہم باقی رہنے والے جہازوں میں سے ایک کو پچھلے مہینے ایک حملے میں نشانہ لگا جس سے آٹھ بحری عملے کے افراد زخمی ہو گئے۔
سعاده کے بیانات سے خلیج فارس کی خدمات کے لیے کنٹینر لائنوں کی منصوبہ بندی اور قیمت بندی میں ممکنہ طویل مدتی تبدیلی کا اشارہ ملتا ہے، اور CMA CGM اپنے صارفین کو متبادل راستے پیش کر رہی ہے تاکہ غیر مستحکم آپریشنل ماحول سے مطابقت پیدا کی جا سکے۔
واضح رہے کہ CMA CGM ایک فرانسیسی نجی شپنگ گروپ ہے جس کے ۱۶۰ ہزار ملازمین، ۶۵۰ سے زائد جہاز اور دنیا بھر کے ۱۶۰ ممالک میں موجودگی ہے۔